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勒梅尔与德国财政部长奥拉夫·舒尔茨(Olaf Scholz)周六在一份声明中表示,他将就计划中的大公司数字营业额税计划提出“日落条款”,以便与其他欧洲国家达成妥协。该条款意味着,一旦在国际层面达成进一步的交易,科技巨头的新税将逐步取消。法国勒梅尔解释说,拟议的欧盟税收也将针对欧洲公司,而不仅仅是美国公司实体。

所以,第四代主战坦克的动力系统所能够提供的电力不仅要满足机动的需要,还要为火力、防护系统提供足够的能源,其研发难度是可想而知的。△俄罗斯“阿玛塔”坦克虽号称新一代,但在动力等方面并无突破也正因为如此,目前包括我国在内的各国对于第四代主战坦克全电化技术的探索,首先还是集中在动力-传动系统上,主要技术路线有纯电动和混合动力两种。纯电动模式由燃气轮机或者柴油机作为原动机,带动发电机输出电能,通过由计算机控制的智能配电系统供给行动系统以及车上的其他设备。而混合动力模式略有不同,平时由燃气轮机或者柴油机驱动行动系统来实现坦克机动,并且为蓄电池充电,只有在需要隐蔽作战环境中才使用蓄电池驱动行动系统。这样,坦克的行走噪声以及热信号都会大大减小,有利于自身的隐蔽。在目前的技术条件下,混合动力模式的实现难度相对小一些,不过距离实用化还是比较远。(作者署名:北国)

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